ಪ್ರತಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಾಲಕ ತಂದೆಯ ಪರವಾನಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು, ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿವಾಸ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅವನ ಅಥವಾ ಅವಳ ಆಯಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ಹಾದುಹೋಗುವ ದರ ಚಾಲಕ ತಂದೆಯ ಪರವಾನಗಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಆಗಿದೆ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾತ್ರ ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಎಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮಾಡಬೇಕು ಗಡಿಯಾರ ಮೂವತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ಮಾಡಬಹುದು ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗರಿಷ್ಠ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಒಂದು ದಿನ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆವರಿಸಿದೆ ಒಂದು ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಜಪಾನೀಸ್ ಹೋಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಚಾಲಕ ಶಾಲೆಗಳು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಾಲಕ ತಂದೆಯ ಪರವಾನಗಿ ಶಿಬಿರಗಳು, ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ (ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು-ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ವೆಚ್ಚ, ಸಹಜವಾಗಿ). ಯಾವುದೇ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ವಿನಾಯಿತಿ ಬರೆದ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಆದರೂ, ಇದು ಒಂದು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಭಾಗ. ಪರವಾನಗಿ ಹುಡುಕುವವರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ಇದು. ನಂತರ ಒಂದು ತೀವ್ರ ಒಂದೆರಡು ವಾರಗಳ ಚಾಲನೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸು ಚಾಲಕರು ಜಪಾನ್), ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಭರವಸೆ ಒಂದು ಪರವಾನಗಿ. ಜಪಾನಿನ ಪರವಾನಗಿ ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಹೋಲ್ಡರ್ ಸವಾರಿ ಒಂದು ಮೊಪೆಡ್, ಆದರೆ ಕೇವಲ ನಂತರ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಹಾಜರಾಗುವ ಒಂದು ಮೊಪೆಡ್ ಉಪನ್ಯಾಸ. ವಿದೇಶೀಯರು ಯಾರು ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ತಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ, ದೇಶದ ಅವಲಂಬಿಸಿ ನೀವು, ನೀವು ಎರಡೂ ಪಡೆಯಲು ಹೊಂದಿವೆ ಮಾತ್ರ ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ- ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಪಾಸ್, ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಲಿಖಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.
ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತ ಕ್ಷಮಿಸದ ಚಾಲನಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ತನ್ನ ಕೊಳಕು ತಲೆ.
ನೀವು ಅದೃಷ್ಟ ಕೋರುತ್ತೇವೆ, ನೀವು ಇರಬಹುದು ಪಾಸ್ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ದ್ರಾಕ್ಷಿಬಳ್ಳಿ ಎಂದು ಇದು ಒಂದು ನಾಟಕೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಆವೃತ್ತಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿದೆ ಹಾಕಲು ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರೀಕ್ಷಕ ಸರಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಧ್ವನಿಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಡುವ ಒಂದುಧ್ವನಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಕುರುಡು ಕಲೆಗಳು, ಚಿರಕಾಲ ಪ್ರತಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ತಲೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಯಾವಾಗ ಔಟ್ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ತಿರುವು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಒಂದು ಸೈಡ್ ಗಮನಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೆಸ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವಕಾಶ ಮುಂದಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಕುಳಿತು ಮತ್ತೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಪ್ರಯತ್ನ. ನಾನು ಕೇಳಿದ ಎಂದಿಗೂ ಇಂತಹ ಅಭ್ಯಾಸ ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಇದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ದಾರಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು. ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬಹಳ ಕಠಿಣ.
ಅಮಾನತು ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಚಿತ ಅರ್ಹತೆಯ ಇಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು: ಸತತ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಎಂಬ ಕ್ಲೀನ್ ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಚಾಲಕ ಒಂದು ಚಿನ್ನದ ಪರವಾನಗಿ ಕಾರ್ಡ್. ಒಂದು ಹೊಸ ಪರವಾನಗಿ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇದು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ನೀಲಿ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿನ್ನದ ಪರವಾನಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಕರ್ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಮತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್, ಸುಲಭವಾಗಿ ನವೀಕರಣ, ಹಾಗೂ ವಿಮೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು, ಎಲ್ಲರೂ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗೃಹಿಣಿಯರು ಹೊಂದಿವೆ ಯಾರು ಒಂದು ಪರವಾನಗಿ ಆದರೆ ಕೇವಲ ಡ್ರೈವ್ ಇದು ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಈ ರಸ್ತೆ ಹೊಂದಿವೆ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಡ್. ಮೊದಲು ಮೂಲ ನಿವಾಸಿ ನೋಂದಣಿ ಕಾರ್ಡ್ ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಚಾಲಕ ತಂದೆಯ ಪರವಾನಗಿ ಮಾತ್ರ ಫೋಟೋ ಜಪಾನಿನ ನಾಗರಿಕ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪಡೆಯಿತು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯತೆ. ನೀವು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಸಮಯ ಅಥವಾ ಹಣ ಜಪಾನಿನ ಚಾಲನಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಡೊನಾ ಟಿ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ಜಪಾನ್, ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಈ ಅರ್ಜಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಿಗೆ ಅಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು ಒಂದು ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾತ್ರೆಗಳು. ಕಾರುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ ಬಾಡಿಗೆ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಸೆಡಾನ್ ಬಗ್ಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ - ಯೆನ್ ಒಂದು ದಿನ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಗಂಟೆ ಸಮಯ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು), ಮತ್ತು ಇವೆ ಬಹುತೇಕ ತುಂಬಾ ಅನೇಕ ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು. ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೇವೆಗಳು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು. ಅಪ್ಪಟ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಜಪಾನ್ ಮೂಲಕ ಜಪಾನೀಸ್ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ಅದ್ಭುತ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ.
